地沟油回收后,除了用提取物制造肥皂外,最普遍的处理方法是提炼生物柴油。后一种方法在当今国际油价高企、传统能源日益枯竭的背景下,更值得提倡。 生物柴油的概念是1895年由德国工程师、柴油的发明者鲁道夫迪索提出的,是指利用各类动植物油脂为原料,与甲醇或乙醇等醇类物质经过交脂化反应改性,使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料。
20世纪70年代全球陷入能源危机以后,生物柴油成为了热门课题。与普通柴油相比,生物柴油含硫量低,含氧量高,点火性能好,燃烧时排烟少,一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%,可以减排50%的尾气。
此外,生物柴油不含导致环境污染的芳香族烷烃,废气对人体的损害低于柴油。检测表明,与普通柴油相比,使用生物柴油可减少90%的空气毒性。
尽管我国从地沟油里提炼燃油起步较晚,但已得到国际买家的青睐。荷兰皇家航空公司日前宣布,旗下200架航班将使用从地沟油中提炼的生物燃油,而其供应商,就有我国江苏省一家废植物油回收公司江苏洁净环境科技。
9月20日早晨,该公司企业发展部的徐永盛接受本报采访时表示,他们回收的原料油大部分是餐饮业免费提供的餐厨垃圾油(地沟油),由于销量很好,所以在地沟油不够用的情况下,他们也会在市面上购进原料油。
徐永盛说,在与荷兰合作之前,这些提炼后的生物柴油全部由国内企业购买,并时常供不应求。此外,在跟荷兰方面谈判的同时,他们正在筹划跟加拿大合作二期项目,不过,这回出口的将是用垃圾油提炼制成的沼气。
据了解,江苏方面将地沟油制成生物柴油的成本很低,原因是大部分原料油都是免费回收,购买的只占一小部分,并且每吨价格在5200元左右,而制成的成品油出售的价格每吨却可以卖到7900元。
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