食用油一般使用最多的是大豆油、花生油、玉米油、这三种油相对比较普遍所以价格也比较低。如果想要高端一些营养价值更高一些的食用油建议选择初榨橄榄油、一级茶树油、葡萄籽油。这三种油的价格如果是同量的情况下基本上是普通油的5-10倍左右！绝对能满足对生活品质有着极致追求的你！
听说多力菜籽油出新品了？超市里看到的多力川渝原香菜籽油是新品吗？
多力川渝原香菜籽油是多力菜籽油系列的新产品，一经推出就在第13届广州油博会上获得“健康风味金奖”，可以说是一出道就获得了世界权威认可。此外，今年多力小榨浓香菜籽油，多力特香菜籽油也更新了产品包装，进行了美味升级。
火麻原生油与普通的食用油有何不同？
“云麻一号”火麻油被认为是唯一能溶于水的油，可以与其他能溶于水的食品或饮料同时饮用，能够起到更加健康、保健的作用， 火麻籽富含Ω-3和Ω-6必需脂肪酸，而且是少数含有咖玛亚麻酸（GLA）的植物源之一。因为火麻油是唯一能与水相近的油，火麻油密度轻，更是透亮，其营养更是比其他大豆油，花生油，胡麻油、等高出好几倍甚至十倍以上，普通的油吃多了能导致三高，但这种油不会。
关于家庭烘焙 橄榄油以及全麦粉..
全麦粉+橄榄油搭配来烘焙是可以的，而且比较营养。
全麦粉的维生素B族、蛋白质和矿物质的含量较其他精制粉更高。
关于橄榄油的使用问题：
根据加工方法的不同橄榄油可分为原生橄榄油（Virgin Olive Oil）和精炼橄榄油（Lampante Olive Oil或Refined Olive Oil）两大类，它们无论是在价格、营养成分还是使用方法上都有区别。
原生橄榄油（天然橄榄油）。它是直接从新鲜的油橄榄果实中采取机械冷榨的方法榨取，经过过滤等处理除去异物后得到的油汁，加工过程中完全不经化学处理。此类橄榄油质量最佳，具有独特香味，金黄色中带有绿色，口感丰富，相当于一种果汁，可以直接食用或用于凉拌、沙拉，突显原汁原味。
精炼橄榄油（二次油）。从1993年开始，西班牙通过采用溶解的方法从冷榨后的油渣中提取橄榄油。在通过脱色、除味等提炼过程后，其酸性值一般可降低到0.3%以下，虽然质量不及原生油，但味道也不错，价格较为平民。作为厨房里的常备油，煎、煮、烹、炸，随心所欲。
对比两种橄榄油，烘焙用橄榄油还是使用精炼橄榄油比较合适。
关于口感问题：全麦粉相对比其他粉料粗糙，口感是有点影响的，不过影响不大。要是楼主比较担心口感问题，可以采用全麦粉60%+精面粉40%的搭配方式来烘焙，能够改善口感问题。
粉料的搭配还可以考虑搭配点其他粉料，如：荞麦粉、玉米粉等，不过用量不宜超过20%，否则影响口感。
有谁知道怎么降低汽车怠速问题的没？？急急！！！油耗这么高，怠速再高点，受不了啦！！！
可使用节油怠速马达（怠速节油器）来解决。节油半自动怠速同时 节油可达5%-15%。是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等发动机最好的节油、节气及怠速修复产品。也是上述电喷发动机中怠速电机最好的替代装置。是修复电喷发动机的怠速高、怠速回位缓慢、怠速哮喘以及无怠速和怠速行车过快的最好办法。而且通过降低怠速转速的方法节省燃油（因为怠速3分钟相当行驶一公里）。节油可达10%-15%。 怠速电机是控制电喷发动机机怠速的一种元件。也是电喷发动机故障率最高的部件。并且有些怠速故障还比较难治，属于疑难故障，因为怠速工况是一种特殊的工况，他需要较浓的混合气。在使用过程中，由于传感器及系统的多种原因使ECU的驱动难以达到设定的怠速范围。于是经常产生怠速过高。怠速不稳、怠速回位慢、怠速行车过快等诸多怠速问题。从而产生了能源的浪费。在所有中抵挡车中，怠速出现问题而产生的燃油浪费是100%的。一旦出现问题就难以解决。本中心设计开发了汽车燃油燃气怠速节油器（节油半自动怠速电机）它不仅能方便的调整发动机的怠速转速，而且能修复D型电喷发动机经常出现的怠速高、怠速哮喘、怠速回位缓慢等燃油浪费问题。从而达到了修复怠速及节油的目的。 由于本装置是系统外部改造，暖机高怠速和空调高怠速以不受电脑控制。就此本装置增加了暖机高怠速和空调高怠速外部控制系统。为了进一步达到节油的目的，本装置在暖机高怠速和空调高怠速上也设计了一个可调装置。用户可根据本地区气候条件的具体情况和需要来自行调整暖机高怠速和空调高怠速的转速。本装置也是目前电喷发动机在暖机高怠速和空调高怠速上唯一的可调产品。从而进一步达到节油的目的。 本装置实用与由自动步进电机控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等电喷发动机。如：微型、长安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福莱尔、比亚迪系列、旗云、华普、皮卡、路宝、力帆、中华、别克、战旗、赛马、赛豹、标致、哈佛、金杯面包、QQ、奥拓、雪铁龙、海马、北斗星、东风风行、斯柯达、丰田8A、羚羊、森雅、乐风、、长城赛费、赛拉图、远舰、雅绅特、福特嘉年华、猎豹骑兵、长安笨笨、菲亚特、三菱等电喷汽车。使用对象：怠速高而且费油、怠速不稳、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速窜车、怠速行车过快、暖机时间过长、行车过程中摘挡或踩离合器怠速上升、启动正常一加油怠速1500以上的、怠速过低、无怠速、怠速出现问题经过更换怠速马达及更换节气门总成均无效者。以上现象一经使用确保修复并节油。同时也是城市堵车时一种有效的节油方法。具体网上搜索（节油半自动怠速马达） 同时使用沃德力节油器可以节油（沃德力节油器）电喷车温控节油器沃德力节油器是利用集成运算放大器扩展水温传感器信号值，降低喷油混合气浓度、减少喷油量、缩短了暖机时间减小了暖机怠速转速来达到节油目的节油产品。电喷车冷却液温度传感器是电喷系统喷油量的重要参数部件。是利用发动机水温的变化改变电信号的原理给电脑提供信号来判断当前水温的一种器件。电脑根据这一信号对喷油量进行修正以完成不同的混合气浓度。实际测量表明。水温在80度以上和水温在80以下的喷油量相差40%,点火时间也在温度低时也相对较晚。就是说。水温80以下或更低时是浓混合气的喷油状态而且点火时间晚。这是夏季较冬季省油的主要因素。在冬季行车由于开暖风，使水温到达80度需要很长一段时间。发动机最佳工作温度是80~90度，冬季里，发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度，这会使你在不知不觉地增加了油耗。冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环；及外循环状态。而当你打开热风时，车内冷空气快速流经换热器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。总而言之，冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高；热风开大开多了更加剧之 。 本装置是利用扩展原水温传感器的信号，给电脑一个扩展的信号值，使在低温启动后至水温90度之前的喷油较原喷油浓度相应减少。同时缩短了暖机时间也减小了暖机怠速转速，从而达到节能的目的。 本装置适用各系列电喷发动机。如；电喷汽油发动机型、电喷柴油发动机型。电喷改燃气发动机。经过一年的实际测试结果节油率为10-20%相当化油器的用油量。降低了混合气浓度，减少了尾气的排放40%。是唯一利用减小喷油脉宽来进行节油的产品。
0条大神的评论