事实上国际原油不是从2020年开始就进入了熊市熊市的基础，在2019年就已经铸就，未来1~2年之内，国际原油市场还可能保持一个低迷的状态。
要知道国际原油市场为什么持续低迷，首先我们要回到2009年，看页岩气革命为原油市场带来的结构性转变，随着美国页岩气革命成功，更多的页岩油和凝析油进入了国际原油市场当中，对原油价格产生了压制。产能逐渐增大，最终国际油价从145美元一桶的高点几乎腰斩，达到了70美元一桶左右，但是随着技术的进步，页岩油和凝析油的产能更加增多，让国际油价进入了在60美元左右波动的区间。
而且页岩油本身的产能潜力还有很大，只不过成本相对高一些，因此当国际油价接近70美元之后，会有更多的产能释放从而压制国际油价使国际油价很难突破70美元。这种压力让欧佩克国家的减产协议对于原油市场的影响变小了，在以往如果油价偏低的话，欧佩克国家能够通过减产来抬高油价，但现在减产就是把欧派克的市场份额转手让给页岩油企业而已，因此可以说油价高企的时代已经永远结束了。
短期来看，从2019年开始全球的经济进入了下行周期，远期的需求低迷对油价形成了压制，使油价很难出现大幅度的升高。虽然一些地缘政治因素，比如说美国和伊朗的冲突以及沙特油井遇袭事件，都让油价短暂的拉升，但是这样的油价上涨都最终成为了短期的影响，而没有一直延续下来，现在全球经济下行速度仍然在维持，衰退还没有出现，因此可以认为油价的持续低迷还没有看到曙光，未来1~2年之内，油价可能陷入长期的低迷状态。
不要说进入2020年，未来的很长一段时间国际原油价格要想有所表现都是比较困难的，除非周边冲突引发的事件性刺激，不过那也都是短期行为，改变不了中期的趋势，未来国际油价不能说进入熊市，会大概率维持在一个相对的低位。
之所以给出这样的结论有3个理由：
一是全球经济模式出现了变革，过去的那种重工业时代结束了，迎接的是资源节约型的社会，这样对能源的需求量就大大降低了，原油作为重要的能源影响就比较大。
二是替代能源的不断出新，比如说现在的风电非常发达，在一些地区已经有效的替代了火力发电，还有比如说太阳能发电，这个规模在未来会成为主流，也是国家重点支持的项目，现在的太能能发电的成本要比火电低很多，这不仅对煤炭行业是利空，对原油价格也是一个挑战。
三是全球经济的衰退倒闭需求减少，尤其是2020年年初的特殊事件引发的相关企业停产，这个对原油的需求减少非常明显，毕竟我们是能源大国，对原油价格在某种程度有一定的影响力，我觉得这个也是最近原油价格持续走弱的促发因素。
总之，原油价格步入了一个长期的低位震荡区域，要想还如过去那样风生水起是不可能了，毕竟新能源时代到来了，这些替代效应都是对油价的重要影响因素。
为什么国际油价大跌，国内却只降价几毛？
今年国际油价的下跌，就像我们没有意料到新冠病毒在全球大流行一样，超出了所有的人的意料。
在这次国际油价下跌之后，国内的油价也在3月17日宣布回到5元时代，但人们一直认为油价下跌的力度不够，希望能够继续下跌。按照国内成品油价格形成机制，3月31日应该是下一个成品油调价的窗口。面对持续下降的国际油价，3月31日国内油价会不会继续下跌呢？
我可以给出您答案，不会继续下降了，应该是维持现在的价格。也就是说我们还可以继续享受5元的时代，但不会有更低的价格了。这是为什么呢？
原因很简单。这是国内成品油价格形成机制决定的，因为现行的价格形成机制设置了地板地板价——40美元。当国际油价低于40美元的时候，国内成品油价格不再降低。
这样的设置，也是有原因的：
首先，这是为了保护国内油企的需要。国内油企开采的石油的成本大概是50美元一桶，油价到达40美元的时候，开采企业已经处于亏损状态。如果没有地板价的保护，他们的亏损会继续扩大。
如果在低油价的时候，不对油企进行必要的保护，那等到高油价来临的时候，这些企业估计早OVER了，那么国内的原油安全就没有保障了。
其次，是环保的需要。大家都知道，油价低，大家开车的频次就会增加，那汽车排放的尾气就会增加，这不利于环保，所以油价也不能无底线的下降。
过多的机构和人员都附加到了油价里，所以就形成了涨不封顶，跌有底线的霸王条款。
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