银行大力推广ETC主要有两个层面的原因。
一、国家层面交通运输部正在大力推广ETC收费设备在高速路口的配置。在今年五月份的例行新闻发布会上,交通运输部做出了一个目标规划。
争取在今年年底前实现在籍车辆ETC的安装率超过80%以上,高速公路路口通行车辆ETC使用率达到90%以上。这个目标一出,各大银行就嗅出了商机所在,甚至是危机所在。
一方面,国家通过政策鼓励或是高速限制会激发很大一群人来装ETC,银行这个时候不积极主动,可能会拱手送出到手的肥肉。
另一方面,年底之前,如果自家的ETC不能占领市场,那以后的市场可能就只有每年的新增车辆,没有存量了。这对银行来说比较紧迫。
二、银行层面1、ETC是拉动银行存款的重要武器。
ETC要绑定银行的信用卡或储蓄卡。绑定信用卡,可以增加银行利润,这大家都知道。
绑定储蓄卡,首先要求储户的卡内要有1000元的保证金,还要适当留存够扣的资金。一个客户的存款不算多,一千个,一万个客户存款数量就非常可观了。
存50000块,银行高速通行费打九折,客户为了这个不大不小的便宜,也会在银行存款。
2、ETC是个非常好的获客渠道。
银行通过ETC能够获取大量中高端客户。一般有车的客户,资金实力都不会太低在银行都属于中高端层级。
银行在为客户安装ETC的时候也会在后台记录客户的车型。有好车的客户自然就会成为银行的重点营销对象。
银行研究僧,你学习,我也跟着学习!
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